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亚洲石脑油裂解价差下跌,国际油市

作者: 股票基金  发布:2019-11-05

新加坡1月5日 - 亚洲石脑油跨月价差周四处在小幅逆价差态势,为12月16日以来首次,受强劲需求以及交易商预期2月份到达亚洲的西方船货减少的支撑。

新加坡12月14日 - 亚洲石脑油1月下半月/2月下半月之间的跨月价差周三连续第二日保持在每吨正价差2.25美元,反映出供给充足。

新加坡11月6日 - 亚洲石脑油12月下半月与下一个月的价差升至4.50美元,创10月14日以来最大跨月价差,反映出需求强劲。

(更正:根据更正后的英文原文,第四段应为“总计8万桶”,非“总计80万桶”)

2月下半月与3月下半月之间的逆价差为0.75美元。逆价差反映基本面强劲,相反正价差通常表明市场供给较多。

正价差表明基本面疲弱,而逆价差表明市场强劲。

交易员表示,买家库存处于低位,同时由于冬季临近,下月来自欧洲和地中海地区的西方船货可能因恶劣天气而受阻。

新加坡12月19日 - 亚洲近月2月上半月石脑油裂解价差周一跌至三日低点每吨63.60美元,汽油裂解价差也触及三日低点每桶8.83美元,因油价居高对裂解价差构成压力。

“欧洲市场目前坚挺,对于卖方来说将西方船货运往亚洲利润较少,”一位在新加坡的交易员说。

大量供给对价格构成压力,尽管本周来自北亚的需求稳定。

交易员表示,菲律宾JG Summit仍在洽购总计约60万吨2016年装运至八打雁的石脑油。

近期对即期石脑油船货的需求强劲,给予市场一定的支撑,也提振了现货价格。

他还表示,裂解装置运营商也将发现用液化石油气来代替石脑油更有吸引力,因石脑油成本攀升。

韩国的乐天化学以成本加运费价每吨较日本报价贴水约4.50美元的价格,买入1月下半月到岸大山的石脑油。

日本出光兴产也在与卖家谈判,试图达成1-6月石脑油供应合约。

韩国的乐天化学以成本加运费价每吨较日本报价贴水1-1.50美元的价格,买入2月上半月船货,而上周其购买的1月下半月船货支付的贴水则为4.50美元。

至于需求,韩国的乐天化学已锁定约10万吨2月下半月运抵大山和丽水的规格未定石脑油,价格为成本加运费每吨较日本报价贴水1.50-2.00美元。

尽管这总体上符合本周韩国的价格,仍比该公司11月23日买入的2017年1月下半月到岸大山的石脑油船货低出很多,当时支付的价格是每吨升水约1.50美元。

现货和有期合约的需求近来保持旺盛,本周帮助市场向有利于卖家转变。

至于汽油需求,印尼国有能源企业北塔米纳(Pertamina)在求购四艘总计8万桶的98号汽油船货,1月分别到岸Surabaya、雅加达和Uban。

亚洲汽油裂解价差稍稍下降,至两日低点每桶11.02美元,不过相比于本周早些时候,新加坡的现货交易相对活跃。

台塑石化将通过招标购买一艘现货船货,价格为C&F价每吨较日本报价贴水5.50-6.50美元之间。

12月下半月装运至韩国的船货成本加运费现货价接近回升至升水状态,10月下半月则一直处于贴水状态。

交易员表示,印度巴拉特石油上周已出售3.3万吨石脑油给Socar,12月30日-1月1日从孟买启运。

新加坡市场上有四笔、总计20万桶汽油成交,创下12月29日以来最多交易数量。

本周其它韩国买家包括韩华道达尔、KPIC、韩国丽川石脑油裂解中心以及LG化学。

亚洲汽油裂解价差上升9.5%至一周高点每桶10.49美元,之前曾在10月21日跌至八个月低点。

估计价格为离岸价较中东报价小幅贴水至小幅升水之间。

官方数据显示,1月4日止当周新加坡陆上轻质馏分油库存小升约0.4%或4.9万桶,达到五周高位1,240万桶。

本月大量西方石脑油重返亚洲,是带来压力的主要原因。

尽管当前价差低于今年前九个月的均值每桶接近12.80美元,但汽油在今年大部分时间的表现都好于其他成品油。

新加坡现货市场上有四笔汽油交易达成,但未见石脑油交易。

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7-11月,西方到岸亚洲石脑油月均数量保持在100万吨下方。

高盛在一份报告中说,预计汽油需求将保持强劲,但到2016年需求增幅可能会减半,因2015年基数较高。

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不过12月的数量可能会达到120万吨,1月可能甚至升至150万吨。

新加坡现货市场达成三笔汽油和一笔石脑油交易。

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新加坡现货市场上有一笔汽油交易达成,没有石脑油交易。

PTT向维多公司出售92号汽油船货,11月21-25日装运,售价为每桶58.68美元。

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贡渥从Sietco购买了92号汽油船货,12月2-6日装运,购买价为每桶58.60美元。

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托克从SK能源购买了95号汽油船货,购买价为每桶60.90美元。

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丸红向BP出售1月上半月装运的石脑油船货,售价为每吨466美元。

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编译 王洋; 审校 于春红

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